Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. 09-10 Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Sân Sau Giải Trí
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.vận may game hướng dẫn chi tiết Tiến Lên game trực tuyến dân gian
